마티즈크리에이티브와 2010모닝의 연비대결!!
그 연비대결에서는 마티즈크리에이티브의 연비가 더 좋은것으로 결론이 났습니다(물론 절대적인것은 아니죠~~ 운전자가 달랐으니까요...)

경차에 있어서 연비만큼이나 중요한 것은 동력성능이 아닐까요?
엔진음색이나 소형차량과 비교해도 많이 떨어지지 않는 동력성능은 경차에 있어서 상당히 중요한 것일테죠~

그래서, 연비체크가 있던 날 단순주행성을 테스트 했습니다.

연비테스트와 마찬가지로 나름대로는 최대한 공정하게 측정하려고 노력을 했습니다.
우선 정지에서 발진가속영상을 보시죠~



결과는?
발진가속시 두 차량이 똑같이 출발을 했을 경우입니다...  ^^;;;

그리고 발진가속 이후에는 두 차량 모두 60km에서 주행을 하다가 동시에 풀가속을 해 봤습니다.
추월가속 또한 중요합니다~~
주행을 하다가 안전을 위해서나 어쩔수 없는 상황에 의해서 급가속을 해야만 하는 상황이 있습니다.
그럴때 중요한 것이 추월가속입니다.



두 차량의 제원을 비교해 본다면, 모닝은 999cc에 72마력의 최고출력을 가지고 있으며, 마티즈는 70마력의 최고출력을 가지고 있습니다.

최대토크는 마티즈크리에이티브가 4800rpm에서 9.4kg.m이며 모닝이 9.2kg.m입니다.

무게는 897kg과 910kg으로 마티즈크리에이티브가 13kg더 무겁습니다~~

마티즈를 처음 나왔을 때부터 마티즈가 아주 약간은 더 빠를것이라고 느꼈는데, 모닝이 높은 마력수 만큼이나 조금 더 좋은 직진가속성능을 보였습니다.

ㅎㅎ;;; 다음엔 무엇을 해볼까요?
카앤드라이빙의 마티즈크리에이티브 롱텀시승과 테스트는 앞으로도 꾸준히 이어집니다.
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Posted by 카앤드라이빙

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  1. 흥미로운 테스트 잘보았습니다. ^^

    • 이점이 정말 궁금했습니다.. 개인적으로는 마티즈가 처음엔 좀 밀리다가 후반에 따라잡을줄 알았는데, 마티즈 2단 넘어갈 때부터 약간씩 모닝이 앞서가더라구요~ ^^;;;

  2. 음...저도 마티즈가 후반에 따라 잡지 않나 싶었는데 좀 의외로군요. 주행거리가 더 길어지면 어떨지 궁금합니다.

    그리고 마티즈의 최대의 장점은 (엔간한 유럽 소형차 수준에 버금가는)핸들링이 아닐까 싶은데, 와인딩 로드에서의 두 차의 기록을 비교해보면 재미있을듯 합니다.