슈퍼카!! 스포츠카!! 하면 많은 이들이 가장 먼저 떠오르는 메이커 "페라리"에서 새로운 차량을 국내에 선보였습니다.

새로운 페라리의 정식 명칭은 "페라리 캘리포니아" 

페라리 캘리포니아는 F430을 베이스로한 8기통의 새로운 페라리 입니다.
페라리 최초의 하드탑 컨버터블의 형식을 채용하고 있으며, 날카로운 드라이빙보다는 12기통의 GT카에 가까운 성격을 지닌 새로운 세그먼트의 차량입니다. 



기존의 페라리가 동력성능과 즐거움에 초점을 맞췄다면, 페라리 캘리포니아는 동력성능과 함께 "에브리데이카"로도 사용이 가능하도록 편리함과 안락함을 갖췄다고 합니다.

페라리 캘리포니아의 하드탑은 커버와 탑을 동시에 작동시켜 개폐시간을 20초에서 14초로 줄였으며, 다른 탑들과 달리 알루미늄 패널과 캐스트 알루미늄 베어링 구조를 채택하여 경량화를 이뤄냈습니다.

페라리에 있어서 가장 중요한것은 동력 성능이겠지요~



페라리 캘리포니아는 8기통의 엔진이며, 페라리 최초로 미드프론트에 올라간 8기통 엔진이 됩니다. 최고출력은 460마력을 7750rpm에서 뿜어내고 최대토크는 5000rpm에서 485Nm의 힘을 가져, 제로백 수치를 4초에 고정시켰습니다.

599 피오라노에서부터 선보인 마네티노는 운전자의 주행스타일에 맞추어 컴포트,스포츠,CST OFF로 선택이 가능한데, 599에도 사용되었던 F1트랙션 컨트롤 시스템이 장착되어 최고의 운전 편이성을 제공합니다.

트랜스미션은 F-1패들을 장착한 7단 듀얼클러치 미션이 장착됩니다.



이밖에 캘리포니아의 특징은 후륜 서스펜션은 멀티링크 서스펜션을 장착하여, 차량의 수직 충격흡수를 늘려 승차감을 개선하였고, 카본-세라믹 브레이크 디스크를 표준으로 갖춘 브렘보제 브레이크를 장착하여, 제동력에도 경쟁차종에 뒤지지 않는 강력한 브레이킹을 제공합니다.

무게배분은 전/후 = 47%/53% 으로 밸런스를 맞추는데 최대한 힘을 쓴것이 보입니다.
페라리의 이단아가 될 페라리 캘리포니아!



어떻게 보면, 페라리답지 않은 페라리이며, 시대의 흐름에 맞춰가야 살아남는 현실을 보여 주지만...

페라리라는 이름과 하드탑 컨버터블이라는 장점 그리고, 8기통의 엔진을 프런트-미드에 얹어서 좋은 밸런스로 쉽게 주행이 가능케한 페라리는 부자들의 많은 선택을 받게 될 것으로 보여집니다.

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